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Der V8 neu erfunden. Das haben wir selbstverständlich getan. Alles, Teil für Teil, System für System, mit einem Engagement für Design und Ingenieurskunst im maritimen Einsatz. Das Ergebnis: Ein 6,2-Liter V8 Motor mit beispiellosem Drehmoment und beispielloser Beschleunigung um Sie schnell und reibungslos auf Touren zu bringen. Eine ganz neues, sportliches Gefühl am Steuer. Signifikante Reduktion der Geräusch- und Schwingungsentwicklung am Ruder. Wesentliche Verbesserungen durch das Design im Cockpitbereich. Und das Alles zusammen mit der legendären Zuverlässigkeit, die Sie von Mercury erwarten. |
Starke Performance.
Kraft und Beschleunigung werden mit 6,2 Litern Hubraum und einem lang haltbaren, spiralförmigen Einlaßgehäuse geliefert, das den Luftstrom für ein höheres Drehmoment optimiert.
Sportliches Handling.
Adaptive Geschwindigkeitskontrolle hält die Drehzahl während enger Kurven aufrecht, und erzeugt ein sportlicheres, intuitiveres Fahrerlebnis, ohne unnötige Gasregulierungen.
Leise Fahrt.
Eine unvergleichliche Bootserfahrung, dank eines Einlassresonators und Drosselkörpers mit Achterneinfassungen, welche durch ihr Zusammenspiel Lärm drastisch reduzieren und eines gleichzeitig vom Cockpit weggerichteten Motorsounds.
Eine ruhige Fahrt.
Vordere und hintere Motoraufhängung isoliert Vibrationen für eine gleichmäßige, ruhige Leistung.
Wartungsfreundlich.
Zugängliche, leicht erreichbare, farblich gekennzeichnete Wartungsstellen.
Technische Daten Mercruiser 6.2 L | Mercruiser 6.2 L 350 | Mercruiser 6.2 L 300 | ||||
Leistung (kW/PS) | 261/350 | 224/300 | ||||
Maximale Drehzahl (bei Volllast) | 5000-5400 | 5000-5400 | ||||
Motortyp | V8, 2-Ventil/Zylinder Stößelstange | V8, 2-Ventil/Zylinder Stößelstange | ||||
Verdrängung (Hubraum/l) | 377/6.2 | 377/6.2 | ||||
Bohrung und Takt | 101.6mm x 95.25mm | 101.6mm x 95.25mm | ||||
Kraftstoffbedarf | 90 RON maximal 10 % Ethanol. Bleifreies Normalbenzin mit mindestens 87 Oktan (R+M/2) |
90 RON maximal 10 % Ethanol Bleifreies Normalbenzin mit mindestens 87 Oktan (R+M/2) |
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Motorüberwachungssystem | Mechanische Schaltung mit Optional SmartCraft DTS. Standardmäßiges SmartCraft mit elektronischer Drosselklappensteuerung |
Mechanische Schaltung mit Optional SmartCraft DTS Standardmäßiges SmartCraft mit elektronischer Drosselklappensteuerung |
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Kraftstoffzufuhrsystem | Computergesteuerte, elektronische Multi-Port-Kraftstoffeinspritzung | Computergesteuerte, elektronische Multi-Port-Kraftstoffeinspritzung | ||||
Luftansaugung | Hochleistungs-Scroll-Ansaugkrümmer | Hochleistungs-Scroll-Ansaugkrümmer | ||||
Zündung | Digital-induktives Steuergerät SmartCraft PCM 112 | Digital-induktives Steuergerät SmartCraft PCM 112 | ||||
Wasserablaufsystem | Druckluftangesteuerter "Season Extender" | Druckluftangesteuerter "Season Extender" | ||||
Abgassystem | Per Propeller | Per Propeller | ||||
Kühlsystem | Süßwassergekühlt, erhältlich mit SeaCore Option. Wassergekühlt mit Thermostat | Süßwassergekühlt, erhältlich mit SeaCore Option Wassergekühlt mit Thermostat |
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Schmiersystem | Integrierter Nasssumpf | Integrierter Nasssumpf | ||||
Empfohlenes Öl | NMMA-zertifiziertes Synthetik-Gemisch FCW 25W-40 | NMMA-zertifiziertes Synthetik-Gemisch FCW 25W-40 | ||||
Motorkontrollsystem | SmartCraft Motor-Wächter | SmartCraft Motor-Wächter | ||||
Abmessungen (LxBxH) | 813 x 762 x 559 mm | 813 x 762 x 559 mm | ||||
Gewicht (nur Motor) | 391 kg | 391 kg | ||||
Kompatible Antriebe | Bravo One Bravo Three Bravo Two |
Bravo One Bravo Three Bravo Two |
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Preise Mercruiser 6.2 L V8 Small Block Standardversionen |
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Motor | Motor und Transom | Alpha Antrieb | Bravo I Antrieb | Bravo II Antrieb | Bravo III Antrieb | Angebot ab (€) | ||||||||
Mercruiser 6.2 L - 300 Bravo V8/224kW/300PS |
23.886,- | - | 28.351,- | 28.784,- | 29.074,- | Auf Anfrage | ||||||||
Mercruiser 6.2 L - 300 Bravo SeaCore V8/224kW/300 PS |
27.003,- | - | 32.190,- | 32.504,- | 32.625,- | Auf Anfrage | ||||||||
Mercruiser 6.2 L - 350 Bravo V8/261kW/350PS |
25.397,- | - | 29.859,- | 30.295,- | 30.583,- | Auf Anfrage | ||||||||
Mercruiser 6.2 L - 350 Bravo SeaCore V8/261kW/350PS |
28.512,- | - | 33.701,- | 34.015,- | 34.134,- | Auf Anfrage |
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Preise Mercruiser 6.2 L V6 Innenbordmotoren | ||||||||||||
Motor | Bobtail (ohne Getriebe) | ZF 63IV (1,5:1/2,0:1/2,5:1) | ZF 63A (1,5:1/2,0:1/2,5:1) | ZF 63A (2,7:1) | Angebot ab (€) | |||||||
Mercruiser 6.2 L - 300 Inbord DTS V6/224kW/300PS) |
27.211,- | 32.432,- | 32.018,- | - | Auf Anfrage | |||||||
Mercruiser 6.2 L - 350 Inbord DTS V6/261kW/350PS |
28.674,- | 33.896,- | 33.482,- | - | Auf Anfrage |
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Preise Mercruiser V8 Towsport Innenbordmotoren |
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Motor | Bobtail (ohne Getriebe) | ZF 45C (1,0:1) | ZF 45IV (1,46:1 Wlbow to black) | Angebot ab (€) | ||||||
Mercruiser T6200 (ehemals 6.2 L - 320 Towsport) V8/280kW/320PS) |
22.070,- | 26.299,- | 28.270,- | Auf Anfrage | ||||||
Mercruiser T6200 (ehemals 6.2 L - 370 Towsport) V8/276kW/370PS |
23.776,- | 28.003,- | 29.974,- | Auf Anfrage |
Werkseitig montierte Optionen: Gegenrotationsgetriebe |
Werkseitig montierte Optionen sind teilweise mit einem Aufpreis verbunden. Bitte kontaktieren Sie uns hierzu: >> Kontaktformular |
Bodenseezulassung: Nachstehend aufgeführte Modelle sind ab sofort werkseitig ohne weitere Modifikation für die Verwendung auf dem Bodensee (mit ECT-Katalysator) zugelassen: |
Mercruiser 6.2 L Galerie:
Mercruiser 6.2 L SeaCore Galerie:
Mercruiser 3.0 TKS | ||||
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert!Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L.
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Mercruiser 3.0 MPI | ||||
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert!Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L.
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Mercruiser 4.3 TKS | ||||
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert!Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L.
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Mercruiser 4.3 MPI | ||||
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert!Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L. |
Mercruiser 4.5 L | ||||
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Mercruiser 5.0 MPI | ||||
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert!Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L.
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Mercruiser 6.2 L | ||||
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Mercruiser 8.2 MAG | ||||
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Mercruiser 8.2 MAG HO | ||||
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Mit einem großen 8.2 L-Motorblock bietet der Mercruiser 8.2 MAG HO stolze 430 PS und kann sich so jederzeit gut bemerkbar machen. Dank der verfügbaren Bravo X-Antriebsoption erzeugt sein massiver Drehmoment einen außergewöhnlichen Vortrieb für Motorjachten und große Sportboote. |
Und obwohl der Mercruiser 8.2 MAG HO so leistungsstark ist, bietet er gute Manieren und eine hohe Zuverlässigkeit. Sie tauschen also nicht Intelligenz durch Kraft ein; stattdessen sind intelligente Funktionen und unübertroffene Kraft in einem erstaunlichen Paket vereint. Das standardmäßige geschlossene Kühlsystem liefert zusammen mit unseren raffinierten Zünd- und Kraftstoffeinspritzsystemen und den exklusiv von Mercury Racing entwickelten AL-Zylinderköpfen jedes Quäntchen Leistung, das Sie von Mercruiser erwarten. Und dazu kommt noch, dass der Motor sogar 50 kg leichter als sein Vorgänger ist und somit weniger Kraftstoff verbraucht. Dieser Motor ist erhältlich mit: Mercruiser SeaCore oder Axius oder Mercruiser SeaCore+Axius. Das Mercruiser SeaCore-Z-Antriebssystem ist die Antriebsoption für Bootsbesitzer, die das Beste von allem möchten – von Leistung über Technologie bis hin zu Langlebigkeit. Der große Leistungsbereich macht SeaCore perfekt für Schnellboote bis hin zu großen Sportbooten, während das unübertroffene Korrosionsschutzsystem einen sorgenlosen Betrieb sicherstellt. Zusätzlich machen der am Motor angebrachte Frischwasserspülanschluss sowie das einfach zu entleerende Ölsystem von SeaCore jeden Bootsbesitzer glücklich. Das Mercruiser Axius-Steuersystem legt eine hochmoderne, punktgenaue Steuerfunktion in Ihre Fingerspitzen, so dass Sie Ihr Boot akkurat und ohne Probleme selbst unter den schwierigsten Bedingungen lenken können. Egal, ob Sie durch einen überfüllten Jachthafen fahren, an einem schwer zu erreichenden Pier anlegen oder versuchen, entgegen dem Wind und der Strömung zu ankern – mit einem Axius-gesteuerten Boot haben Sie immer die Überhand. Sowohl das Mercruiser Axius- als auch das Mercruiser SeaCore-System bietet unübertroffene Vorteile für jedes Boot. Also warum kombinieren Sie nicht beide? Das Ergebnis ist eine Kombination aus unserem preisgekrönten Axius-Steuersystem und dem Korrosionsschutz unseres SeaCore-Z-Antriebssystems. Mercruiser Axius legt eine hochmoderne, punktgenaue Steuerfunktion in Ihre Fingerspitzen, um Ihr Boot sorgenfrei zu lenken, während das Mercruiser SeaCore-System Langlebigkeit und Korrosionsschutz für Ihr Z-Antriebspaket liefert. Dadurch haben Sie langanhaltenden, sorgenfreien Spaß auf dem Wasser.
Technische Daten Mercruiser 8.2 MAG HO |
||||
Leistung (kW / PS) | 316,27 / 430 | |||
Trockengewicht (kg) | 490 | |||
Volllastdrehzahl (U / min) | 4600 - 5000 | |||
Hubraum (l) / CID | 8.2 / 502 | |||
Zylinder | V | |||
Anzahl Zylinder | 8 | |||
Minimales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 494 | |||
Maximales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 506 | |||
Wechselstromgenerator (W) | 917 | |||
Motormerkmale | High-inertia induction system | |||
Kraftstofftank-Typ | Integrierter | |||
Kraftstoffsystem | Multi-Point Kraftstoff-Einspritzungssystem (MPI) | |||
Kraftstoffart | Benzin | |||
Smart Craft | Ja | |||
Digital Throttle and Shift (DTS) | Optional | |||
Zweikreiskühlung | Extra | |||
Wasserablass-System Bravo | Extra |
Hilfe zu Mercruiser Modellbezeichnungen
Preise Mercruiser 8.2 MAG HO Benzin, Z-Antrieb, BigBlock |
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Motor | Motor und Transom | Bravo I X Antrieb | Bravo II X Antrieb | Bravo III X Antrieb | Bravo I XR Antrieb | Bravo III XR Antrieb | Angebot ab (€) | |||||||||
Mercruiser 8.2 MAG HO Bravo V8/321kW/430PS |
41.755,- | 47.184,- | 47.619,- | 47.909,- | 48.252,- | 48.976,- | Auf Anfrage | |||||||||
Mercruiser 8.2 MAG HO Bravo SeaCore V8/321kW/430 PS |
45.379,- | 51.413,- | 51.727,- | 51.846,- | - | 52.905,- | Auf Anfrage |
Werkseitig montierte Optionen:
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Werkseitig montierte Optionen sind teilweise mit einem Aufpreis verbunden. Bitte kontaktieren Sie uns hierzu: >> Kontaktformular |
Mercruiser 8.2 MAG und 8.2 MAG HO Galerie:
Mit einem großen 8.2 L-Motorblock bietet der Mercruiser 8.2 MAG stolze 320 PS und kann sich so jederzeit gut bemerkbar machen. Dank der verfügbaren Bravo X-Antriebsoption erzeugt sein massiver Drehmoment einen außergewöhnlichen Vortrieb für Motorjachten und große Sportboote. Und obwohl der Mercruiser 8.2 MAG so leistungsstark ist, bietet er gute Manieren und eine hohe Zuverlässigkeit. Sie tauschen also nicht Intelligenz durch Kraft ein; stattdessen sind intelligente Funktionen und unübertroffene Kraft in einem erstaunlichen Paket vereint. Das standardmäßige geschlossene Kühlsystem liefert zusammen mit unseren raffinierten Zünd- und Kraftstoffeinspritzsystemen und den exklusiv von Mercury Racing entwickelten AL-Zylinderköpfen jedes Quäntchen Leistung, das Sie von Mercruiser erwarten. Und dazu kommt noch, dass der Motor sogar 50 kg leichter als sein Vorgänger ist und somit weniger Kraftstoff verbraucht. Dieser Motor ist erhältlich mit: Mercruiser SeaCore oder Axius oder Mercruiser SeaCore+Axius. Das Mercruiser SeaCore-Z-Antriebssystem ist die Antriebsoption für Bootsbesitzer, die das Beste von allem möchten – von Leistung über Technologie bis hin zu Langlebigkeit. Der große Leistungsbereich macht SeaCore perfekt für Schnellboote bis hin zu großen Sportbooten, während das unübertroffene Korrosionsschutzsystem einen sorgenlosen Betrieb sicherstellt. Zusätzlich machen der am Motor angebrachte Frischwasserspülanschluss sowie das einfach zu entleerende Ölsystem von SeaCore jeden Bootsbesitzer glücklich. Das Mercruiser Axius-Steuersystem legt eine hochmoderne, punktgenaue Steuerfunktion in Ihre Fingerspitzen, so dass Sie Ihr Boot akkurat und ohne Probleme selbst unter den schwierigsten Bedingungen lenken können. Egal, ob Sie durch einen überfüllten Jachthafen fahren, an einem schwer zu erreichenden Pier anlegen oder versuchen, entgegen dem Wind und der Strömung zu ankern – mit einem Axius-gesteuerten Boot haben Sie immer die Überhand. Sowohl das Mercruiser Axius- als auch das MerCruiser SeaCore-System bietet unübertroffene Vorteile für jedes Boot. Also warum kombinieren Sie nicht beide? Das Ergebnis ist eine Kombination aus unserem preisgekrönten Axius-Steuersystem und dem Korrosionsschutz unseres SeaCore-Z-Antriebssystems. Mercruiser Axius legt eine hochmoderne, punktgenaue Steuerfunktion in Ihre Fingerspitzen, um Ihr Boot sorgenfrei zu lenken, während das Mercruiser SeaCore-System Langlebigkeit und Korrosionsschutz für Ihr Z-Antriebspaket liefert. Dadurch haben Sie langanhaltenden, sorgenfreien Spaß auf dem Wasser.
Technische Daten Mercruiser 8.2 MAG |
||||
Leistung (kW / PS) |
235,36 / 320 |
|||
Volllastdrehzahl (U / min) | 4800 - 5200 | |||
Hubraum (l) / CID | 6.0 / 377 | |||
Zylinder | V | |||
Anzahl Zylinder | 8 | |||
Minimales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 451 | |||
Maximales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 463 | |||
Kraftstofftank-Typ | Integrierter | |||
Kraftstoffsystem | Multi-Point Kraftstoff-Einspritzungssystem (MPI) | |||
Kraftstoffart | Benzin | |||
Smart Craft | Ja | |||
Digital Throttle and Shift (DTS) | Ja | |||
Zweikreiskühlung | N/A | |||
Wasserablass-System Bravo | Optional |
Hilfe zu Mercruiser Modellbezeichnungen
Preise Mercruiser 8.2 MAG Benzin, Z-Antrieb, BigBlock (€) | ||||||||||||||||
Motor | Motor und Transom | Bravo I X Antrieb | Bravo II X Antrieb | Bravo III X Antrieb | Bravo I XR Antrieb | Bravo III XR Antrieb | Angebot ab (€) | |||||||||
Mercruiser 8.2 MAG Bravo V8/283kW/380PS |
36.247,- | 41.676,- | 42.112,- | 42.402,- | Auf Anfrage | Auf Anfrage | Auf Anfrage | |||||||||
Mercruiser 8.2 MAG Bravo SeaCore V8/283kW/380 PS |
39.872,- | 45.905,- | 46.217,- | 46.339,- | - | 47.395,- | Auf Anfrage |
Werkseitig montierte Optionen:
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Werkseitig montierte Optionen sind teilweise mit einem Aufpreis verbunden. Bitte kontaktieren Sie uns hierzu: >> Kontaktformular |
Mercruiser 8.2 MAG und 8.2 MAG HO Galerie:
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert! Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L. Restbestände sind auf Anfrage möglicherweise noch lieferbar! |
Der Mercruiser 5.0 MPI ist einer unserer beliebtesten Motoren. Mit 260 PS eignet er sich perfekt für Schleppsportarten, große Sportboote und Motorjachten. Sein Achtzylindermotor bietet Jahr für Jahr Leistung und Zuverlässigkeit. Alle unsere V8-Bravo-Z-Antriebsmodelle mit Multipunktkraftstoffeinspritzung (MPI) sind optional mit digitalem Drossel- und Schaltsystem (DTS) verfügbar. Das DTS eliminiert die Kabelwartung und sorgt für eine anhaltend weiche Schaltung. Dieser Motor ist erhältlich mit: Mercruiser SeaCore oder Axius oder Mercruiser SeaCore+Axius. Das Mercruiser SeaCore-Z-Antriebssystem ist die Antriebsoption für Bootsbesitzer, die das Beste von allem möchten – von Leistung über Technologie bis hin zu Langlebigkeit. Der große Leistungsbereich macht SeaCore perfekt für Schnellboote bis hin zu großen Sportbooten, während das unübertroffene Korrosionsschutzsystem einen sorgenlosen Betrieb sicherstellt. Zusätzlich machen der am Motor angebrachte Frischwasserspülanschluss sowie das einfach zu entleerende Ölsystem von SeaCore jeden Bootsbesitzer glücklich. Das Mercruiser Axius-Steuersystem legt eine hochmoderne, punktgenaue Steuerfunktion in Ihre Fingerspitzen, so dass Sie Ihr Boot akkurat und ohne Probleme selbst unter den schwierigsten Bedingungen lenken können. Egal, ob Sie durch einen überfüllten Jachthafen fahren, an einem schwer zu erreichenden Pier anlegen oder versuchen, entgegen dem Wind und der Strömung zu ankern – mit einem Axius-gesteuerten Boot haben Sie immer die Überhand. Sowohl das Mercruiser Axius- als auch das Mercruiser SeaCore-System bietet unübertroffene Vorteile für jedes Boot. Also warum kombinieren Sie nicht beide? Das Ergebnis ist eine Kombination aus unserem preisgekrönten Axius-Steuersystem und dem Korrosionsschutz unseres SeaCore-Z-Antriebssystems. Mercruiser Axius legt eine hochmoderne, punktgenaue Steuerfunktion in Ihre Fingerspitzen, um Ihr Boot sorgenfrei zu lenken, während das Mercruiser SeaCore-System Langlebigkeit und Korrosionsschutz für Ihr Z-Antriebspaket liefert. Dadurch haben Sie langanhaltenden, sorgenfreien Spaß auf dem Wasser.
Technische Daten Mercruiser 5.0 MPI |
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Leistung (kW / PS) | 191,23 / 260 | |||
Volllastdrehzahl (U / min) | 4600 - 5000 | |||
Hubraum liter / CID | 5.0 / 305 | |||
Zylinder | V | |||
Anzahl Zylinder | 8 | |||
Minimales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 433 | |||
Maximales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 463 | |||
Kraftstofftank-Typ | Integrierter | |||
Kraftstoffsystem | Multi-Point Kraftstoff-Einspritzungssystem (MPI) | |||
Kraftstoffart | Benzin | |||
Smart Craft | Ja | |||
Digital Throttle and Shift (DTS) | Ja | |||
Zweikreiskühlung | Optional oder Kit | |||
Wasserablass-System Alpha | Extra | |||
Wasserablass-System Bravo | Optional |
Bodenseezulassung Das Modell Mercruiser 5.0 L MPI (als Einzelmotorisierung mit 194 kW) ist werkseitig ohne weitere Modifikation für die Verwendung auf dem Bodensee (mit ETC-Katalysator) zugelassen. |
Mercruiser 5.0 MPI Galerie:
Mercury MerCruiser ist stolz, den revolutionären, neuen 4.5L Z-Antriebsmotor vorzustellen, der speziell für den Marinebereich konzipiert wurde und am weltweiten Hauptsitz von Mercury Marine in Fond du Lac, Wisconsin, USA gefertigt wird. Mit einer Unmenge an technischen Innovationen etabliert die 4.5L-Serie neue Standards für das Leistungs-Gewichts-Verhältnis, das Fahrererlebnis, die Beschleunigung, die Langlebigkeit und die Wartungsfreundlichkeit. Willkommen bei der nächsten Generation der Mercury MerCruiser Z-Antriebsmotoren: Leistungsfähig, bewährt und zweckbestimmt. Begrüßen Sie die Perfektion. |
Überzeugende Leistung
Dank seines neuen, Long-Runner-Ansaugkrümmers , der mehr Luft ansaugt und sie in zusätzliches Drehmoment umwandelt, liefert der 4.5L ein bahnbrechendes Leistungs-Gewichts-Verhältnis und bietet Ihnen eine V-8-Leistung in einem V-6-Paket.
Leise & Ruhig
Die neu gestaltete, nach hinten zeigende, ansauggeräuschdämpfende Drosselklappe des 4.5L, sowie die Motorabdeckung und -befestigungen, das leichte Schwungrad, das Kraftstoffversorgungsmodul und die strukturelle Ölwanne tragen dazu bei, einen hervorragenden Leerlauf sowie geringe Geräusche und Vibrationen zu ermöglichen. Dies führt zu einem außergewöhnlichen Fahrerlebnis.
Sportliches Handling
Der 4.5L wird standardmäßig mit Adaptive Speed Control geliefert, die die Drehzahl des Motors unabhängig von Last- und Wasserbedingungen automatisch aufrechterhält. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gasannahme und ein sportliches Gefühl.
Gebaut für den Einsatz als Marinemotor
Die Entwicklung eines V-6-Blocks nur für den Marineeinsatz ermöglicht es Mercury den 4.5L mit dem ultimativen Schutzsystem unter Verwendung von Gusseisenkomponenten an Stellen einzustetzen, wo der Motor mit Seewasser in Berührung kommt, sowie unter Verwendung von korrosionsbeständigem Aluminium und Verbundstoffen an allen anderen Stellen.
Technische Daten Mercruiser 4.5 L | ||||||
Leistung (kW / PS) | 147 / 200 | 186 / 250 | ||||
Zylinder | V | V | ||||
Anzahl Zylinder | 6 | 6 | ||||
Kraftstoffsystem | Multi-Point Kraftstoff-Einspritzungssystem (MPI) | Multi-Point Kraftstoff-Einspritzungssystem (MPI) | ||||
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | ||||
Erforderlicher Kraftstoff | 87 Octan / bis 10 % Ethanol | 87 Octan / bis 10 % Ethanol | ||||
Smart Craft | Ja | Ja | ||||
Zweikreiskühlung | Optional oder Kit | Optional oder Kit | ||||
Wasserablass-System Alpha | Extra | Extra | ||||
Wasserablass-System Bravo | Optional | Optional | ||||
Gewicht (kg) | 424 | 424 |
Hilfe zu Mercruiser Modellbezeichnungen
Preise Mercruiser 4.5 L Benzin, Z-Antrieb |
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Motor | Motor und Transom | Alpha Antrieb | Bravo I Antrieb | Bravo II Antrieb | Bravo III Antrieb | Angebot ab (€) | ||||||||
Mercruiser 4.5 L - 200 Alpha V6/149kW/200PS |
18.697,- | 22.560,- | - | - | - | Auf Anfrage | ||||||||
Mercruiser 4.5 L - 200 Bravo V6/149kW/200PS |
19.392,- | - | 23.857,- | 24.290,- | 24.581,- | Auf Anfrage | ||||||||
Mercruiser 4.5 L - 250 Alpha V6/186kW/250 PS |
19.554,- | 23.417,- | - | - | - | Auf Anfrage | ||||||||
Mercruiser 4.5 L - 250 Bravo V6/186kW/250PS |
20.206,- | - | 24.671,- | 25.104,- | 25.395,- | Auf Anfrage | ||||||||
Mercruiser 4.5 L - 250 Bravo SeaCore V6/186kW/250PS |
23.324,- | - | 28.512,- | 28.824,- | 28.946,- | Auf Anfrage |
Bodenseezulassung Das Modell Mercruiser 4.5 L (als Einzelmotorisierung) ist werkseitig ohne weitere Modifikation für die Verwendung auf dem Bodensee (mit ETC-Katalysator) zugelassen. |
Mercruiser 4.5 L Galerie:
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert! Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L. Restbestände sind auf Anfrage möglicherweise noch lieferbar! |
Technische Daten Mercruiser 4.3 MPI | ||||
Leistung (kW / PS) | 161,81 / 220 | |||
Volllastdrehzahl (U / min) | 4400 - 4800 | |||
Hubraum liter / CID | 4.3 / 262 | |||
Zylinder | V | |||
Anzahl Zylinder | 6 | |||
Minimales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 393 | |||
Maximales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 419 | |||
Kraftstofftank-Typ | Integrierter | |||
Kraftstoffsystem | Multi-Point Kraftstoff-Einspritzungssystem (MPI) | |||
Kraftstoffart | Benzin | |||
Smart Craft | Ja | |||
Digital Throttle and Shift (DTS) | Nein | |||
Zweikreiskühlung | Optional oder Kit | |||
Wasserablass-System Alpha | Extra | |||
Wasserablass-System Bravo | Optional |
Mercruiser 4.3 MPI Galerie:
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert! Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L. Restbestände sind auf Anfrage möglicherweise noch lieferbar! |
Technische Daten Mercruiser 3.0 MPI |
||||
Leistung (kW / PS) | 99,29 / 135 | |||
Volllastdrehzahl (U / min) | 4400 - 4800 | |||
Hubraum liter / CID | 3.0 / 181 | |||
Zylinder | In Reihe | |||
Anzahl Zylinder | 4 | |||
Maximales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 288 | |||
Kraftstofftank-Typ | Integrierter | |||
Kraftstoffsystem | Multi-Point Kraftstoff-Einspritzungssystem (MPI) | |||
Kraftstoffart | Benzin | |||
Smart Craft Kit | Ja | |||
Digital Throttle and Shift (DTS) | Nein | |||
Zweikreiskühlung | Optional oder Kit | |||
Wasserablass-System Alpha | Extra |
Mercruiser 3.0 MPI Galerie:
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert! Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L. Restbestände sind auf Anfrage möglicherweise noch lieferbar! |
Technische Daten Mercruiser 4.3 TKS |
||||
Leistung (kW / PS) | 139,75 / 190 | |||
Volllastdrehzahl (U / min) | 4400 - 4800 | |||
Hubraum liter / CID | 4.3 / 262 | |||
Zylinder | V | |||
Anzahl Zylinder | 6 | |||
Maximales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 385 | |||
Kraftstofftank-Typ | Integrierter | |||
Kraftstoffsystem | Turn-Key Start (TKS) | |||
Kraftstoffart | Benzin | |||
Digital Throttle and Shift (DTS) | Nein | |||
Zweikreiskühlung | Optional oder Kit | |||
Wasserablass-System Alpha | Extra |
Mercruiser 4.3 TKS Galerie:
Die MerCruiser Modelle 3.0 TKS, 3.0 MPI, 4.3 TKS, 4,3 MPI und 5.0 MPI werden nicht mehr produziert und ausgeliefert! Der Hersteller empfiehlt stattdessen das Modell MerCruiser 4.5 L. Restbestände sind auf Anfrage möglicherweise noch lieferbar! |
Technische Daten Mercruiser 3.0 TKS |
||||
Leistung (kW / PS) | 99,29 / 135 | |||
Volllastdrehzahl (U / min) | 4400 - 4800 | |||
Hubraum liter / CID | 3.0 /181 | |||
Zylinder | In Reihe | |||
Anzahl Zylinder | 4 | |||
Maximales Motorengewicht mit Antrieb (kg) | 288 | |||
Kraftstofftank-Typ | Integrierter | |||
Kraftstoffsystem | Turn-Key Start (TKS) | |||
Kraftstoffart | Benzin | |||
Digital Throttle and Shift (DTS) | Nein | |||
Zweikreiskühlung | Optional oder Kit | |||
Wasserablass-System Alpha | Extra |
Mercruiser 3.0 TKS Galerie: